Он отметил, что сегодня в процессе разработки продуктов на базе МЭШ могут поучаствовать учащиеся седьмых классов и старше. Они могут принять участие в создании обучающих приложений, программных продуктов и учебных веб-квестов. Рабочий процесс в акселераторе проектов организован на конкурсной основе, учащиеся могут объединяться в команды до пяти человек. Победители конкурса получают статус экспертов, который дает им право продолжить свое участие в проектировании и дальнейшем развитии сервисов МЭШ.

«Соревновательный подход, командная работа помогут ребятам подготовиться к будущим карьерным вызовам, лучше определить свою карьерную траекторию, свои планы и желания. А кроме того, этот проект даст детям еще одну важную вещь: понимание, что они – часть ИТ-сообщества, новое поколение которого формируется здесь и сейчас. Это важное чувство принадлежности к чему-то большему очень важно для развивающейся личности. Очень хорошо, что московская система образования дает детям такие возможности», – подчеркнул Титов.

В январе 2021 года стало известно, что за минувший год педагоги получили более 1,6 тысячи грантов за вклад в развитие МЭШ. Больше всего выплат за пополнение контента платформы перечислили учителям английского языка начальной школы, а также преподавателям русского и литературы.

Москва будет развивать возможности МЭШ с учетом опыта дистанционного обучения

Читайте также

Депутат МГД Киселева: О важности работы медиков москвичам напомнит тематический поезд метро

Тематический поезд метрополитена со словами благодарности медикам, которые спасают жизни москвичей во время пандемии коронавируса — это

 – Медицина всегда считалась одной из главных профессий, однако 2020 год как никогда прежде продемонстрировал, насколько важна и сложна повседневная работа врачей. Медики, не жалея себя, работали в «красных зонах» на износ, рисковали заразиться, сутками, не видели своих родных и близких. Все москвичи благодарны врачам, нашим героям, и я очень рада, что тематические поезда метро станут хорошим способом выразить эту благодарность, — сказала Мария Киселева.

Мария Киселева объяснила, что дизайн поезда выбрали москвичи. Самой популярной стала идея написать слова благодарности на разных языках. На стенах вагонов появятся слова «спасибо», thank you, gracias, merci, danke schön, obrigado и другие. По какой именно линии метрополитена будет курсировать тематический поезд, пока не известно.

 – В голосовании на портале «Активный гражданин» приняли участие 175 тыс.

506 человек. За вариант-победитель проголосовали 37,3%. Важно, что сами москвичи выбрали, как именно отблагодарить врачей. На голосовании было вынесено несколько концепций тематического поезда, за наиболее привлекательный проголосовали пользователи портала «Активный гражданин» Я считаю такие голосования важным шагом развития городского сообщества — москвичи должны сами решать, как будет выглядеть столица. Даже в мелочах, — добавила депутат.

Мария Киселева дополнила, что среди других вариантов оформления, вынесенных на голосование, были концепции «Медики держатся за руки» или «Пассажиры благодарят медиков», который подразумевал написание слов благодарности только на русском языке. За эти варианты проголосовало по 18,9% пользователей.

 – Еще один вариант оформления назывался «Медики стоят стеной» — он набрал 11,5%. Предполагалось изобразить врачей в образе некоего барьера, который защищает человечество от опасной болезни. Специальное оформление составов столичной подземки уже стало традицией. Их запускают в честь важных событий в городе, стране и мире, — заключила Мария Киселева.

Как работает Московское метро

Как пользоваться московским метро?

• Внимательно изучите план метро и убедитесь, что вы знаете, куда направляется ваш поезд и в каком направлении вам нужно двигаться.
• Купите билет в билетном автомате или в кассе. Самый простой билет для длительного пребывания и нескольких поездок — это карта Тройка. Вы можете пополнить его на любую сумму
• Одна поездка стоит 55 ₽ (0.90). Стоимость одной поездки по карте Тройка составляет 35 ₽ (0,55 доллара США).

Москва не только слишком велика, чтобы постоянно гулять по ней, но еще здесь находятся одни из самых красивых станций метро в мире. Если не из соображений удобства или необходимости, вам стоит просто заглянуть в московское метро, ​​чтобы увидеть его великолепие.

Россия обычно не отличается пунктуальностью и тем более оперативностью, но метро почему-то бросает вызов всем этим стереотипам. Он не только надежен, но и каждые пять минут или даже чаще, каждый день.Оглушительный. Ни разу я не застревал в туннеле более чем на минуту, и ни разу мой поезд не отменяли без причины. Взять хотя бы Берлин или Нью-Йорк!
В Москве метро работает примерно с 5.30 до 1.00. Точное время варьируется от станции к станции.

Как это работает

Схема метро сначала выглядит запутанной, но на самом деле она довольно проста в использовании. По состоянию на 2019 год у вас есть два кольца, которые соединяют все разные линии.Это означает, что куда бы вы ни пошли, вам, вероятно, не придется менять больше двух раз. Удобно, правда? Если вы турист, едущий в Москву, 90% того, что вас интересует, вероятно, происходит внутри первого кольца. Итак, если вы ищете определенную станцию, вам следует сначала найти ее именно там. Линии метро обозначены цифрами и цветом. Знаки внутри метро обычно имеют английский перевод, а названия станций транслитерируются.

Шаг 1: Покупка билета

Во-первых, вам нужно заплатить за поездку.Вы можете сделать это, подойдя к стойке и попросив у обслуживающего персонала билет. К сожалению, это работает только на русском языке. Если вы не говорите на этом языке или просто стесняетесь, вы можете пользоваться автоматами. Интерфейс билетного автомата переведен на несколько языков, включая английский и немецкий. Настоящие россияне склонны игнорировать электронику, поэтому в 9 из 10 случаев есть хотя бы одна бесплатная машина. С другой стороны, очереди перед стойками могут быть довольно длинными, и, похоже, в этой стране нет законов об очередях.

У вас есть несколько вариантов для вашего билета. Вы можете купить разовый или двойной билет за 55 ₽ (0,90 доллара США) или 110 ₽ (1,80 доллара США) соответственно. Другой вариант — купить карту «Тройка», на которую можно пополнить сумму денег, которую, как вы думаете, вы собираетесь потратить на транспорт. На карте есть депозит в размере 50 ₽ (0,80 доллара США), который будет возвращен, как только вы сдадите карту. Поездки с картой Тройка всего за 35 ₽ (0,55 доллара США) дешевле обычных билетов. У них также есть дневные абонементы и тому подобное, однако их нельзя приобрести в автоматах.

Метро дешевое, но учтите, что в России один билет не означает в одну сторону. То есть, если вам нужно перейти с метро на автобус, придется платить еще раз. Опять же, вы можете сэкономить здесь с картой Тройка, потому что если вы перейдете с метро на наземный транспорт в течение 90 минут, вся поездка обойдется вам всего в 54 ₽ (0,89 доллара США). При этом убедитесь, что вы заранее точно знаете, какой вид транспорта вам нужен.

Pro-tip: По Москве и Санкт-Петербургу.Петербург вместе? Есть новая интегрированная карта метро, ​​которая позволяет пользоваться транспортом в обоих городах. Его название — Тройка + Подорожник, купить его можно на всех станциях метро. Дополнительную информацию о билетах можно найти на официальном сайте Москвы (на английском языке!).

Шаг 2: Вход в метро

Вставьте билет в турникет, дождитесь, пока откроются стеклянные двери, и войдите. Если вы находитесь на станции, соединяющей несколько линий, найдите правильный эскалатор. Опускаться.Отметьте направление, в котором вы хотите пойти. Ваша остановка на пути к указанной конечной остановке? Если да, то вы на правильной платформе. Жди своего поезда. Если нет и вы не уверены, что идете по правильной линии, посмотрите в другом направлении.

Шаг 3: Выход из станции

При выходе не удивляйтесь, если вам придется снова пройти через другой турникет после того, как вы дойдете до конца эскалатора. Они не будут просить ваш билет, просто протискивайтесь.

Сводка

Метро в Москве работает на удивление хорошо, с ним не будет особых проблем.Покупка билета, вероятно, самая сложная часть, потому что вы должны точно определить, какой билет вам нужен и как лучше всего его получить. Лично я предпочитаю карту «Тройка», потому что могу просто пополнить ее и не беспокоиться об этом. Сколько у меня осталось поездок? Какой сегодня день? Не мои проблемы. Метро не только доставит вас туда, где вы хотите, но и даст вам ежедневную дозу искусства и гламура. Действительно ценный опыт!

Собираетесь посетить и Санкт-Петербург? Ознакомьтесь с нашей статьей о Св.Петербургское метро.

Льготы для студентов в России

студентов вузов России, в том числе иностранных Студенты могут рассчитывать на несколько видов скидок.

Городской транспорт

студентов очной формы обучения государственных аккредитованных вузов России имеют право на сниженные тарифы на общественный транспорт (метро, ​​автобус, троллейбус и трамвай). Скидка довольно значительная: при обычном безлимитном ежемесячном проездной на метро в Москве стоит 2570 рублей (37 долларов США), студенческий — всего 405 рублей. рублей (6 долларов США) (цены на 2020 год).

Скидка действует круглый год. Для его получения вам необходимо подать заявку на студенческий билет или студенческую социальную карту (в зависимости от регион) в кассах или центрах социальной защиты (в зависимости от региона).

Обычно вам необходимо предъявить паспорт и студенческий билет. Контакт в вашем университете.

Пока вы оформляете льготный проездной, вы все равно можете сэкономьте, воспользовавшись льготными ставками.Подробнее в разделе Транспорт.

Пригородный транспорт

Студенты очной формы обучения вузов России имеют право на получение 50% скидка на проезд в электричках (в пределах одного региона). В Скидка действует с 1 сентября по 15 июня включительно каждый год.

Вы можете получить скидку при покупке билета в одну сторону на предъявив студенческий билет в кассе. Для частых путешествия можно получить проездной или транспортную карту.

При проверке билетов в общественном и пригородном транспорте дополнительно к проездному (или одноразовому) необходимо предъявить действительный студенческий билет, подтверждающий ваше право на скидку.

Культурные достопримечательности

В России при посещении музеев студентам предлагается ряд скидки, от льготных цен на билеты (например, в Третьяковской Галерея и Пушкинский музей) на бесплатные проходы (например, в Эрмитаж). и музей Коломенское).Подробнее о скидках и рекламные акции, включая дни бесплатного посещения, можно найти в музеях. официальные сайты.

Не забывайте, что вам необходимо предъявить действующий студенческий билет, чтобы получить скидка.

Каждый год в мае многие культурные достопримечательности России открыты для посещения. бесплатно в рамках Ночи музеев. Посетители могут посещать предлагаемые специальные выставки, семинары, лекции, мастер-классы, концерты и многое другое.

Магазины и услуги

Скидки для студентов часто предлагают самые разные компании. (внутренние и международные) и поставщики услуг.

Получите больше информации о распродажах и мероприятиях в магазине и в Интернете. Много магазины распространяют листовки в университетах, библиотеках и кафе. Специальные акции часто проводятся накануне студенческих каникул и во время начало учебного года.

Международная карта ISIC больше подходит тем, кто планирует частые поездки за границу во время учебы в России.Карта предлагает скидки в более чем 130 странах мира, для которых Удостоверения российского вуза недействительны.

Карта ISIC дает вам бесплатный доступ в музеи, театры и культурных центров в странах-участницах, а также скидки на отдых и авиаперелеты, отель и хостел проживание, учебные курсы и образовательные программы, а также покупки офлайн и онлайн.

В России держатели карт ISIC имеют право на получение более 3000 скидки, некоторые из которых также предоставляются при предъявлении обычный российский студенческий билет.Перед покупкой ISIC карту, убедитесь, что вы прочитали доступные предложения на Русская версия веб-сайта ISIC — возможно, что Билета российского студента может хватить.

Полезная информация и расписание

10 фактов о Московском метро, ​​которых вы не знали

Неопубликованный пост

10 фактов о московском метро, ​​которых вы не знали

Московский метрополитен — это не просто транспортный объект, а мир со своей историей, легендами и законами.Команда Spasibo Tours решила собрать несколько интересных, но малоизвестных фактов о столичном метро.

3.В первой русской ветке строительства метро был всего один человек, а в декабре 1931 года его закрыли, а несколько его сотрудников арестовали. Но буквально через месяц, в январе, Москва стояла в огромной пробке длиной в несколько километров, трамваи не ходили, многие москвичи не могли приехать на работу. В связи с этим репрессированные специалисты освободили из лагерей и приступили к строительству Московского метрополитена.

7. Первые билеты в метро были двух цветов: красного (в «Сокольники») и желтого (в «Парк Культуры»).На каждом билете была сделана специальная запись о времени выдачи, и каждый билет был действителен в течение 35 минут.

8. Во время войны планировалось разрушить Московский метрополитен. 15 октября 1941 года нарком путей сообщения Лазарь Каганович отдал приказ закрыть метро и в течение 3 часов подготовить планы ликвидации Московского метрополитена.В ночь на 16 октября началась подготовка к наводнению: заминированы станции метро, ​​отключены линии электропередач, демонтированы эскалаторы. Утром 16 октября 1941 года метрополитен закрыли, это единственный день в истории московского метро, ​​когда оно не работало. К вечеру 16 октября приказ Кагановича был отменен.

веков народа | Красный Флаг

Q: Что коммунизм значил для вас в молодости?

Федорова: Что-то возвышенное, к чему очень трудно получить доступ; что-то, что за то, за что боролись делами … Мы были действительно молодыми людьми, которые ушли в подполье и поднялись в воздух и утверждали мы сами, потому что люди, живущие при коммунизме, должны быть сильными и здоровый.Коммунизм для нас означал высшее проявление, высшее свидетельство слово «клятва». Это Маяковский сказал: «Коммунизм — это молодежь мир, и молодежь должна руководить им ». Итак, мы хотели сделать все, что мы могли, чтобы своими руками построить это здание коммунизма. Мы жила в очень тяжелое время. Мы были голодны. Но когда Маяковский сказал это про коммунизм, что это были молодые люди мира, и что он должен быть построен молодые, мы хотели что-то сделать для своей страны, для нашей Родины.Мы хотели сделать что-то своими руками, чтобы прославить нашу страну — не просто словами, но делами. И мы это сделали. Мы построили метро, ​​мы построили Магнитогорск, мы построили железную дорогу. Мы все это сделали с таким товариществом, энтузиазм и счастье. И если бы сегодня я мог снова жить, несмотря на все большие трудности, я бы сделал то же самое снова.

Q: Не могли бы вы подробнее описать свое чувство счастья. Каким образом ты чувствуешь себя счастливым?

Федорова: В то время я работала и училась — это было впервые Получил какую-то инструкцию.Я думаю это было что-то об учебе стратосфера. Я видел самых первых энтузиастов, которые прыгнули [парашют прыжки]; огромное достижение. Летела Карлова, авиатор. Они были совершенно новыми рекордами. Все старались сделать все возможное для страна, чтобы поднять высоты Родины. Тогда было то, чем мы были делаю подполье … с московского метро. Мы работали в таком дружелюбно. Было такое хорошее время. Было не так много еды, мы не были хорошо одет. Мы были просто очень счастливы.Счастлив, потому что мы сделали это нашим личный вклад. Если я приду на станцию, которую мне посчастливилось построить, это немного похоже на встречу с моей юностью, когда я приезжаю туда. Я просто счастлив что в В те годы я выбрал этот нелегкий путь.

Q: Но условия, в которых вы работали в метро, ​​не сильно отличались судя по условиям, в которых люди работали при капитализме, может быть, даже хуже.

Федорова: Я не могу сравнивать с капитализмом того времени. В то время мы были делаем свое дело; мы делали это с энтузиазмом.Нам комсомолец сказал шестьдесят лет назад мы собирались построить лучшее метро … Удивительно, но у нас было огромное желание сделать то великое дело, в которое люди не верили. В 1934 г. известный герой рабочего класса Герберт Уэллс приехал посмотреть на нашу Москву. метро. Он посмотрел на технические проблемы и сказал персоналу, что они не сможет его построить. Но энтузиазм молодежи привел к этим великим вещи. Они построили это. Мы не всегда верили, что это возможно.An Американский консультант и очень хороший солидный инженер Джон Морган очень помог. много с инженерией. И все же он не верил, что это возможно; выкопать метр за 24 часа. Но наши ребята сделали три метра за 24 часа. Когда Морган заметил это, сказал он: «Я не рассчитывал на энтузиазм Комсомол. »

Q: Каким моментом работы в метро Вы больше всего гордились. чем ты больше всего гордишься?

Федорова: Именно тогда проехал первый поезд.Это было, когда шум мотор первого поезда проехал по этому чистому туннелю, в котором до этого видел только обычные вагонетки. Вы не можете сравнить это чувство с что-либо. Строители, почувствовавшие это, почувствуют это навсегда.

Q: Какую самую сложную работу вы выполняли в метро, лично?

Федорова: Земля была ледяной. Рельсов не было. Установка заборов было очень тяжело, но весело. Нам понравилось то, что мы выкопали это замороженное грунт своими руками; для нашей собственной Москвы.Я очень люблю Москву. Это мой город.

Q: Вы руководили бригадой стахановцев, когда строили метро. Что это значило?

Федорова: В стаханском движении было много лидеров; движение рабочих, которые захватили всю страну. В здании Московского метрополитена, оф. Конечно, все хотели быть стахановцами. Я руководил командой, которая действительно работала блестяще под землей. Тогда мы уехали бы за сорок километров и сделали прыжки с парашютом.Это была прекрасная счастливая жизнь, полная энтузиазма.

Q: Какую пользу принесло Советскому Союзу стахановское движение?

Федорова: Это было движение, которое не было организовано кем-либо конкретно. Его начал рабочий, которого я очень хорошо знал, и все в страна, которая его знала, начала. Он изучил самые лучшие методы работы в шахтах, а затем изучил техническую сторону этого. Стахановец произвел это фантастический рекорд скорости и тут, буквально, во всех аспектах экономики и во всех филиалах Московского метрополитена, работали ли вы с бетон или нет, все хотели добиться максимальной скорости.Это было, экономически и духовно это очень важно для страны. Q: Разве это не просто способ заставить рабочих работать? Сильнее?

Федорова: Нет. Никто нас к этому не заставлял. Нам не нужно было этого делать, но все хотели … Это очень сложно объяснить, но это было время энтузиасты. Тогда Маяковский сказал, что коммунизм — это молодежь мир и мы были молодыми людьми тех лет. Каждый из нас пытался с большой радостью возводите фундамент строений.Это было похоже на счастливое песня.

Q: Расскажите о вашей встрече со Сталиным после того, как вы произнесли свою речь красным. Квадрат?

Федорова: Когда я закончила свое выступление, пришел Иосиф Виссарионович Сталин ко мне. Совершенно неожиданно, он пришел меня поздравить. Он пришел подошел ко мне и сказал: «Откуда у нас такой оратор?» И они сказали: «Из подполье, из подполья ». Это была моя первая встреча со Сталиным. протянул мне руку и сказал: «Молодец!» Эта встреча была для меня очень дорога.

Q: Что вы тогда чувствовали по поводу той встречи со Сталиным?

Федорова: Чувствовала себя прекрасно — очень волновалась. Я была молодой женщиной, молодой девушкой, бригадир метро, ​​который мог видеть и стоять рядом с лидером нашей страны и поступательное рабочее движение. Это чувство было очень возвышенным. Я не могу передать это вам на словах, вы должны это испытать.

Q: Как вы оцениваете Сталина?

Федорова: Я его очень высоко ценила.Это было очень сложно и тяжело, но это был великий человек. Он был великим мыслителем и актером. Он тоже был хорошим человеком …. Историки скажут то, что думают, но я скажу правду. — он заслуживает доброго слова, несмотря на все, что о нем говорят; он заслуживает хороших слов.

Он объединял людей. Если посмотреть фильм «Кинохроника», никто не мог создать эти лица, эти улыбающиеся лица, эти радостные лица искусственно.

[Федорова выступает на стройке в фильме 1934 года:] «Мы так хорошо живем.Наши сердца полны радости. Ни в одной другой стране нет такой счастливой молодежи, как мы. Мы самые счастливые молодые люди. И от имени всей молодежи я хочу поблагодарить нашу партию и нашего дорогого товарища Сталина за ту радость, которая у нас есть ».

Сталин поставил задачу: построить то или построить то и, благодаря тому, что люди доверяли ему, и этому энтузиазму молодых люди, это было возможно. Помните, люди были неграмотными, жили в виртуальной темноте, носили обувь из бересты. Даже сейчас мне кажется это как что-то из сказки

Это был один из самых сложных периодов для строительства этой страны.К построить эти великие стройки возможно только через единство, единство народа и любовь народа к своему кумиру. Сталин для нас был кумир.

Q: Середина 30-х годов была также временем чисток. Вы поверили, в раз уж те люди, которые были осуждены, были врагами народа?

Федорова: В 1930-е годы, когда были эти открытые суды и открытые процессы в Колонном зале Дома Союзов, когда людей обвиняли в троцкистах, я и большинство других считало, что это действительно были те люди.

Q: Как вы думаете, было ли необходимо, чтобы так много людей было казнено и отправлено? в ГУЛАГ?

Федорова: Конечно нет, конечно нет. Это было ужасно. Это было очень тяжелое время.

Q: Вы думали, что некоторые наказания были слишком суровыми, это убило вашу вера в построение социализма?

Федорова: Нет. Нет, потому что это было одно, какие-то политические события, которые случалось и случается в каждой стране — оппозиция и так далее.Это было Другое дело, что страна шла своим ходом. Люди Работали. Мы говорим о многомиллионной стране. Целый Население страны работало, жило, училось, пело. Это не означает, что все погасло или все потеряно, нет.

Q: Разве миллионы не были убиты и отправлены в ГУЛАГ. записывать?

Федорова: Морилка. Это было темное пятно. Это было темное пятно, но повторюсь еще раз, что страна работала.Все предприятия работали. В фабрики работали, дети учились в школах … То, что эти политические интриги и игры происходили очень неудачно. Это было очень тяжелые времена, но страна росла и росла огромными темпами. Там была великая сила.

Q: Это ужасное пятно не подорвало вашу веру в социализм на все?

Федорова: Нет.

Q: В чем заключалась ваша задача в качестве депутата в однопартийном государстве?

Федорова: Избрана по избирательному округу.Я должен был подумать о люди, жившие в Москве. Мне приходилось строить кинотеатры или больницы и тому подобное. вещь. На сессиях Верховного Совета перед войной есть документы моих ответов на целый ряд вопросов о том, что было необходимо помочь Москве; в частности для моих избирателей.

Q: В западных демократиях многие партии представлены в парламенте. В Верховном Совете была только одна партия — Коммунистическая партия. Как это сделать свою работу другой?

Федорова: Совсем неплохо, неплохо было.Вы знаете в то время почему-то мы были очень дружелюбны, и не потому, что речь шла просто о повышении твоя рука. Это было из наших душ. Иногда можно было услышать критические слова. Иногда люди думают, что вообще люди были закрыты и ничего не говорили …. Были немало людей любят политиков. Я считал себя принципиальным человеком, и если бы кто-то указал на меня, а я не согласился, я бы не согласился. Я бы всегда ставлю собственное мнение.

Q: Значит, была свобода слова?

Федорова: Совершенно верно.Кто-нибудь проверял мою речь или принимал интерес к тому, что я собирался сказать? Нет. Меня интересовали результаты речи о том, что будет какой-то успех, какая-то реальная помощь. Ты бы просто встал и говори, что думаешь.

Q: В каком смысле было лучше иметь однопартийное государство, чем государство с много вечеринок?

Федорова: Я считаю, что оппозиция нужна.

Q: Но тогда не было ни одного?

Федорова: Нет, не было.Что еще я могу сказать об этом на самом деле? Официально официальной оппозиции не было, но была оппозиция.

Q: В чем особенность коммунизма для вас?

Федорова: Единство людей, единство действий. Вот что меня привлекает и всегда вдохновлял меня на тоталитаризм.

Q: И что было самой важной частью программы коммунистической партии для Вы?

Федорова: Чтобы люди жили хорошо.

Q: А как насчет идеологии, что было для вас самой важной частью марксистско-ленинской идеологии?

Федорова: Это действительно сложный вопрос. То, к чему я всегда стремился ибо, с чем сегодня я уйду из жизни, это мой партийный билет. Он все еще у меня. Этому я посвятил свою жизнь.

Примечание. Красный текст доступен в RealAudio.

Программа Дикинсона в Москве | Программа Дикинсона в Москве

Дикинсон — один из немногих гуманитарных колледжей, который поддерживает собственную программу обучения за рубежом в России.Работая в тесном сотрудничестве с российскими преподавателями в Дикинсоне, местный директор помогает студентам зарегистрироваться на курсы и является их связующим звеном с администрацией университета. Директор устраивает жилье, тщательно подбирая для каждого ученика принимающую семью. Кроме того, директор планирует различные экскурсии и сопровождает студентов в организованных программой поездках в Санкт-Петербург, Новгород, Казань, Псков и Владимир. Роль постоянного директора в сопровождении студентов через сложный путь культурной адаптации и социального приспособления в России незаменима.

Москва, Россия

Город Москва, основанный в 1147 году, в настоящее время является современным центром международной торговли с более чем 10 миллионами жителей. Он сохранил большую часть своего старого мира, включая множество роскошных зданий, увенчанных традиционными «луковичными куполами», которые часто ассоциируются с городом. Москва чтит свои богатые литературные традиции и сохранила дома некоторых из лучших писателей мира, включая Толстого, Достоевского и Чехова. Искусство остается неотъемлемой частью повседневной жизни многих москвичей, которые в полной мере пользуются недорогими билетами на живые танцы, музыку и театральные представления.В постсоветскую эпоху Россия демонстрирует яркий творческий дух, который проявляется в радикально новых театральных постановках и слышен в рэпе и мировой музыке, звучащей на улицах.

Российский государственный гуманитарный университет

Программа «Дикинсон-в-Москве» основана в Российском государственном гуманитарном университете (РГГУ), одном из самых динамично развивающихся и современных университетов России. В настоящее время RSUH обслуживает более 5000 студентов. Он предлагает 13 программ бакалавриата и 19 магистерских программ, а также предлагает 39 специальностей.

Академики

В РГГУ студенты Дикинсона посещают большую часть своих занятий на факультете русского языка как иностранного, но они также могут посещать любые другие занятия с русскими студентами. (Им рекомендуется сделать это во время второго семестра в Москве). Обычно у них 3-4 занятия в день, 5-6 дней в неделю. Хотя в среднем студенты могут ожидать, что будут тратить меньше времени на выполнение домашних заданий, чем в Дикинсоне, они определенно проводят больше времени на занятиях. (Вы можете узнать больше о российском высшем образовании и о том, чем оно отличается от американской системы).

Студенты прибывают минимум за 10 дней до начала занятий в РГГУ. В течение этого времени они проходят ознакомительную программу, которая предназначена для подготовки студентов к повседневной жизни в Москве. Программа включает знакомство студентов с кампусом РГГУ, окрестностями, московским метро и местами проживания студентов. Наряду с пешеходной экскурсией по Москве в программе предусмотрен интенсивный 10-дневный курс «Русский язык для выживания в Москве».

Хотя предлагаемые курсы могут варьироваться от года к году, студенты Дикинсона в Москве обычно выбирают следующие классы: Русский язык в контексте; Письменная мастерская; Темы российских исследований; Интеллектуальные, исторические, и культурные аспекты русского православия; Визуальное и исполнительское искусство в России; Россия Сегодня .

Студенты, участвующие в годичной программе, должны выполнить исследовательский проект по истории или политике России , который проводится вместе с курсом по истории или политике России, который они проходят в РГГУ на русском языке.Прочтите исследовательские проекты студентов. РГГУ и кафедра русского языка как иностранного предлагают участникам программы возможность познакомиться с русскими и иностранными студентами. Эти возможности включают студенческие конференции.

За успешное завершение семестра по Московской программе участники получают 3-4,5 кредита, применимые к основному или второстепенному русскому языку.

Стажировка

Столица России выбрана для базирования программы намеренно: в Москве расположены одни из лучших российских университетов, библиотеки, театры, музеи и художественные галереи.Жизнь в Москве дает студентам уникальные образовательные и культурные возможности. Поскольку это дом посольств, международного бизнеса, офисов НПО и издательств, Москва — идеальное место для организации самых интересных стажировок.

Экскурсии и поездки

Программа «Дикинсон-в-Москве» предлагает студентам полный список культурных возможностей. Каждую неделю студенты видят экспонаты, посещают концерты и театральные постановки, посещают дома писателей и совершают однодневные поездки, чтобы увидеть небольшие города за пределами Москвы.В дальние поездки входят Санкт-Петербург, Ясная поляна, Горки Ленинские, Псков, Великий Новгород, Волгоград (Сталинград), Казань, Киев, города Золотого кольца (студентам предоставляется выбор из нескольких городов за семестр). В перерывах между семестрами студенты могут самостоятельно отправиться в Сибирь или на Белое море.

Принимающие семьи

Находясь в Москве, каждый студент живет в специально подобранной семье. Это дает участникам уникальную возможность говорить по-русски в непринужденной обстановке.Студенты и семьи учатся друг у друга и часто заводят дружбу на всю жизнь.

За дополнительной информацией обращайтесь по телефону

Проф. Елена Дузс, координатор на кампусе кафедры русского языка, Колледж Дикинсон. P.O. Box 1773 Carlisle, PA 17013-2896 Телефон: (717) 245-1276 Эл. Почта: [email protected].

Московский метрополитен. Красивые станции. Расписание, карта на английском языке

Время работы:
Открыто в 5:30
Закрыто в 1:00

Обратите внимание: Метро начинает работу в 06:00, а станции открываются в 05:30 — 05:40. В 01:00 входы закрываются, и пассажиры должны завершить пересадку. Последний поезд отправляется также в 01.03.

Типы билетов: есть билеты на 1 поездку, 2, 20, 40 и 60 (можно разделить билет).Существуют и другие типы билетов, но они предназначены больше для жителей, а не для туристов.

Стоимость билетов (2018) :

• 1 поездка: 55 руб.
• 2 поездки: 110 руб.
• 20 поездок: 747 руб.
• 40 поездок: 1494 руб.
• 60 поездок: 1765 руб.

Еще одна очень полезная вещь — мобильное приложение Яндекс Метро. Это бесплатное приложение, которое незаменимо при поездках на метро.Ссылка Apple Store / Ссылка Google Play

Вы можете купить билеты в автоматах по выдаче билетов или в билетной кассе. Независимо от того, как долго вы едете или сколько пересадок делаете, вы не платите никакой дополнительной платы. Если вы планируете пользоваться метро несколько недель подряд, вы можете сэкономить время и деньги, купив абонемент на месяц.